挪威铁路地图显示了所有的火车站和挪威火车的线路。这张挪威火车地图可以让你轻松地乘坐火车旅行，显示了挪威在北欧的主要铁路路线和高铁路线。挪威铁路地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

挪威铁路系统由4087公里长的1435毫米（4英尺8⁄2英寸）（标准轨距）轨道组成，其中2622公里为电气化轨道，242公里为双轨，你可以在挪威铁路地图上看到。有696条隧道和2760座桥梁。Jernbaneverket是一个国有机构，负责建造和维护所有的铁轨，而其他公司则负责运营。这些公司包括Norges Statsbaner, NSB Anbud, CargoNet, Flytoget, Hector Rail, Tågåkeriet和Ofotbanen。挪威是国际铁路联盟（UIC）的成员。挪威的UIC国家代码是76。挪威的第一条铁路是奥斯陆和Eidsvoll之间的Hovedbanen，于1854年开通。这条铁路的主要目的是将木材从Mjøsa运往首都，但也提供客运服务。在19世纪60年代至19世纪80年代期间，挪威出现了修建小型铁路的热潮，包括挪威中部和西部的孤立铁路。

挪威的主要铁路网由4087公里的线路组成，其中242公里为双轨，60公里为高速铁路（210公里/小时），如其在挪威铁路地图中所示。此外，还有225公里的城市铁路，其中218公里是双轨铁路。此外，还有一些工业轨道和小型支线，以及一些废弃的铁路和遗产铁路。整个主网是1435毫米（4英尺8 1/2英寸）（标准轨距），奥斯陆和卑尔根的城市铁路也是如此。在挪威的运营铁路中，只有特隆赫姆有轨电车采用不同的轨距，即1,000毫米（3英尺3⁄8英寸）的米轨。不过，一些遗产铁路则采用各种窄轨运营。Kirkenes-Bjørnevatnbanen曾经是世界上最北的铁路，但在2010年被俄罗斯的Obskaya-Bovanenkovo线击败。不过，作为奥福特巴嫩的终点站，纳尔维克仍然是世界上拥有铁路连接的最北端的城镇之一。它与瑞典的基律纳相连，但不与挪威铁路网的北部终点站博德相连。不过，基律纳与瑞典铁路网相连，而瑞典铁路网又在瑞典的夏洛滕贝格、斯托尔林和科恩斯约站与挪威铁路网相连。

挪威铁路网有2622公里（64%）实现了电气化，全部为15千伏16⅔赫兹的交流电，在挪威铁路地图中提到了架空线。唯一没有电气化的路段是Mjøsa以北的线路，唯一的例外是Dovrebanen和Ofotbanen。在非电气化路段，使用的是柴油机车。所有的城市铁路都使用750伏的直流电，有轨电车使用架空线，奥斯陆T-bane使用第三轨。瑞典是挪威唯一与之共享铁路边界的国家。瑞典和挪威共享轨距、载重轨距、信号系统、电力系统、GSM-R和列车自动停车系统。有四个边境口岸：厄斯福尔线-挪威/韦恩线，康斯温格线-韦姆兰线，梅罗克线-中央线和奥弗腾线-铁矿线。所有渡口在瑞典一侧都有电力牵引，但在挪威一侧的Meråker线缺乏电力牵引。以前曾有过前往丹麦的火车轮渡。